Questions sur les réducteurs de mesures..

Question aussi par rapport a un poste de transformation:il contient un autotransformateur(quelle est la difference entre celui ci et un normal enfin bon il transforme automatiquement la tension et le courant mais bon jvosi pas la reel difference) mais aussi le transformateur de courant ?enfin pour moi sa sert à mesurer le courant mais sa sert juste à sa?et de mm pour le transformateur de tension il sert juste à mesurer la tension? voila



merci

Bonjour Pap's,



Je me suis permis de séparer tes questions intéressantes pour ne pas trop déroger et perturber le projet de notre amie..

Pour revenir sur tes questions ciblées :

Un autotransformateur peut se trouver dans un poste de transformation effectivement. Il reprend le principe d'un potentiomètre et dispose donc d'un seul enroulement.

Le transformateur dispose de dux ou plusieurs enroulements..

Pour les autotransformateurs de puissance (plusieurs centaines de MVA), tu peux retrouver des enroulements tertiaires pour alimenter des petits tensformateurs HTA/BT.

Pour les réducteurs de mesure de courant et de tension:


Ils servent à plusieurs utilisations plus ou moins complexes comme par exemple :

- Le comptage
- les protections
- les alarmes ou les seuils
- les surcharges
- les mesures
- etc. ..

En fonction de leurs utilisations, il existe des spécifications à redéfinir en fonction des contraintes d'exploitation et des systèmes connectés sur ces circuits..

Cordialement

Pascal

Merci beaucoup pour ces précisions et je voulais savoir aussi pour les seuils? Vous avez marqué alarmes et seuils mais que sont ils?

Bonjour Pap's,


On peut se tutoyer sans problème Pap's...sur le forum et dansla vie !

Les alermes et seuils restent propres aux limites fonctionnelles et dérives acceptées par les maintenanciers et concepteurs.

Un seuil ou une alarme se détermine avec des limites fonctionnelles et quelques dérives de précision dans le temps par exemple..

Une installation vieillit dés sa mise en service et les composants internes se comportent normalement avant le début d'une variation ou dérive..

La dérive au final aboutit sur un dysfonctionnement , d'ou la néccesité de contrôler périodiquement les installations par des injections..

Sur un cas concret d'alarme que nous connaissons tous le relais thermique et son contact d'alarme comment l'appréhender ?

- Si on le règle sur les valeurs théoriques au début tout est normal..

- Au bout de quelques années de service en 24/24 h les bilames se déforment au gré des contraintes thermiques liées aux passages des intensités mais aussi des conditions météorologiques.

Le moteur commence aussi à avoir des problématiques internes (vieillissement des roulements ou échauffements des parties connectées - etc. ..).

Les intensités initiales varieront dans le temps et le technicien de maintenance saura adapter un nouveau seuil de réglage sur ces relais thermiques ..
En fonction des paramètres définis et surtout sans dépasser des limites de courants qui détruiraient le moteur.

Maintenant avant de reprendre de nouveaux réglages, il faut donner un sens sur ces variations et les limiter avec des mesures physiques prises sur le système..

Cordialement

Pascal

merci pour tout