Bonjour Moh,


C'est une très bonne question , dans un premier temps il faut admettre le résultat..

Dans un second temps travailler sur la modélisation du moteur...

Dans un troisième temps mettre en équations les paramètres d'un régime transitoire...pour une machine asynchrone en moteur.

Vérifier enfin la cohérence des résultats ou utiliser des solutions dans les livres d'électrotechnique...

Je poserai la question avec : Comment ?

Cordialement

Pascal

Bonjour

Tu ne précises pas le niveau technique de la réponse que tu attends.

A noter qu'il ne peut s'agir que du démarrage d'un moteur asynchrone.
Un moteur synchrone ne peut pas, par principe, démarrer en direct.

Pour faire simple , le courant de démarrage est lié à trois raisons essentielles :

- Une faible force contre-électromotrice, puisque la machine démarre de "ZERO" ,
- Une énergie nécessaire à ma mise en vitesse , fonction de l'inertie mécanique des pièces en mouvement.
- et bien évidemment, l'énergie destinée à être transférée à la charge ( par exemple une pompe , uèn ventilateur, ..)

C'est un vrai problème, dés que la puissance devient siignificative, ou tout au moins significative par rapport à la puissance électrique disponible.
Aussi, les électriciens ont d, de tout temps, cherché des stratagèmes pour réduite ce courant de démarrage.


A titre indicatifg, deux liens :
- le premier, théorie du moteur asynchrone, est peut-être trop complexe,
- le second répond plus particuliètrement aux problèmes de démarrage.




http://masters.donntu.edu.ua/2006/eltf/romanova/library/article.htm



http://www.geea.org/IMG/doc/LE_DEMARRAGE_DES_MOTEUR_ASYNCHRONES.doc



Cordialement

merci de vos réponses