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 Aïe ! Foutu variateur ! Courant de fuite ???

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Aurel38
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MessageSujet: Aïe ! Foutu variateur ! Courant de fuite ???   Dim 7 Mar 2010 - 22:05

Bonsoir à tous,

Cet après midi, en plein amusement avec un petit moteur et un petit variateur T-Verter acheté d'occasion, j'en suis venu à toucher la partie métallique du variateur, non raccordée à la terre, faisant juste mumuse avec. Et là, aïe ! Une châtaigne.

Donc, entre neutre et terre du variateur j'ai :


Entre terre du variateur 1 et terre du variateur 2 (les deux "arrêtés" mais alimentés) :


Et au max entre terre du variateur 1 arrêté (mais alimenté) et du variateur 2 en marche (avec charge) :
Avec des pointes à 65V


Ma question est : est-ce normal ?

Merci par avance Wink
Aurélien
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MessageSujet: Re: Aïe ! Foutu variateur ! Courant de fuite ???   Lun 8 Mar 2010 - 22:30

Bonjour,

valeur de courant de défaut variable de 3 à 6mA très probablement et normal... après si c'est pour s' électrocuter... vous allez y parvenir...
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Aurel38
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MessageSujet: Re: Aïe ! Foutu variateur ! Courant de fuite ???   Lun 8 Mar 2010 - 22:42

Il est donc normal que la terre du variateur, quand elle n'est aps raccordée, soit de 120V ??

_________________
Aurélien
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MessageSujet: Re: Aïe ! Foutu variateur ! Courant de fuite ???   Mar 9 Mar 2010 - 22:36

Bonjour,

Quand il y a une fuite d'eau, il y a bien une flaque? c'est pareil... s'il y a de la pente... l'eau s'évacue...
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Aurel38
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MessageSujet: Re: Aïe ! Foutu variateur ! Courant de fuite ???   Mar 9 Mar 2010 - 22:52

oui mais une fuite d'eau n'est pas normale (hum)

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Aurélien
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MessageSujet: courant de fuite variateur   Ven 4 Juin 2010 - 18:57

Bonjour à tous
Attention les variateurs MLI emmettent des tensions découpées de fréquences élevées qui produisent des courants de fuites. Des potentiels appraissent sur les masses des moteurs qui doivent impérativement être reliés à la terre. ses courants de fréquences élevées sont susceptibles de saturer les circuits magnétiques de détection de fuite à la terre des disjoncteurs différentiels. Les fabricants proposent des inductances à brancher en ligne. Des disjoncteurs différentiels munis de filtre HF existent également. Utiliser des tresses de masse pour relier vos carcasses de moteur à la terre en permanence.
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