Monsieur Tstein,
Message bien reçu. Je sais maintenant à quelle catégorie vous appartenez et l'objet de votre question.
Pour avoir oeuvré pendant plus de 23 ans dans l'industrie chimique (La corrosion, je connais) en ce qui concerne ma dernière activité avant une retraite bien mérité me semble t-il en qualité de :
1- Réponsable Electricien dans un bureau d'étude intégré.
2- Responsable de la maintence elec dans la même entreprise.
3- Rédacteur de tous les CCTP (Installation et achat d'équipements électriques (moteurs électriques en particulier. Quelques uns ont mangé leur chapeau face à mes cahiers des charges).
Je peux vous confirmer que l'exercice du choix des équipements électriques et des moteurs électriques (J'en commandais plus de 500 par an) n'est pas chose aisé si vous voulez mener à bien votre mission. Sans l'aide d'un technicien chévronné à vos côtés, vous ne parviendrez pas a faire un bon choix. Cela peut être aussi un compromis (coût : rapport qualité/prix, Arrêt machine en durée : coût arrêt machine, maintenance : délais d'interventions, etc.) La machine parfaite n'existe pas.
Les normes sont un facteur essentiel, mais cela ne suffit pas, je vous l'ai dit précédemment, les conditions d'environnement sont importantes (influences externes), les conditions d'installations (données du constructeur, positions de montage, variation des caractéristiques du réseau aussi bien en tension qu'en fréquence), les conditions d'exploitation (nombre d'heures de marche et les cadences de finctionnement qui conduisent aux différents services des moteurs (S1, S2,.. S8), coût de l'énergie, nombre de démarrage dans l'heure) et pour en finir, si je n'ai rien oublié, le comportement des utilisateurs (pianotage, etc.)
Vous avez ciblé quelques éléments qui me permettent de préciser des réponses mélées dans mes propos précédents.
1- A définitions égales Les moteurs d'un constructeur à l'autre ne sont pas différents :
Si vous souhaitez par exemple une carcasse Alu et qu'un autre vous propose une carcasse fonte : Ce n'est pas pareil ! Ils peuvent pourtant avoir le même indice de protection (IP 44) mais pas le même comportement à la corrosion : IP W44. Si vous n'exigez pas les traitements de surface pour faire face à la corrosion et la couche de peinture finale, vous n'aurez jamais satisfaction. Vous avez aussi des IP définis moteur à l'arrêt et moteur en marche . Ce n'est pas pareil.
2- La durée de vie (5000 heures ou plus mais toujours dans les conditions indiquées par le constructeur)
3- Les roulements à billes étanches, graissés à vie (double cage , simple chages) à rouleaux en fonction du type de charge "radiale" "axiale". Intervalles de graissage donc la maintenance. Mesures de vibrations
4- Formes de montage : Horizontal, vertical avec le bout d'arbre vers le haut ou vers le bas. Si vous avez fait le mauvais choix la durée de vie de roulements sera fortement comprise. Ceci sous entend que les flasques du côté accouplement ne sont pas identiques.
5- Je pourrais aller encore plus loin.
6- Un moteur mal installé ou mal protégé, peut voir sa durée de vie divisée par deux ou par trois voire griller au bout de quelques heures.
Votre expérience d'acheteur seul n'est pas suffisante. Entourez vous d'un technicien qui complétera celle-ci. Si votre objectif est le prix ce sera un échec.
Un moteur électrique, ce n'est pas une boîte de petits pois !
J'espère avoir répondu (hélas très partiellement à votre question) à votre question.
Salutations.
