Bonjour

Dans la théorie, Tempo a raison .,
Mais dans la pratique, c'est toute autre chose ,
car pour implanter un filtre il faut d'abord définir ses caractéristiques et c'est difficile dans ce contexte , les yeux fermés : risque de créer d'autres problèmes tout aussi embétant ...

Il n'y a qu'à lire les "conseils de l'article cité"


Or notre ami bowie21 n'a pas les moyens d'analyser ces harmoniques et leur incidence dans la distribution électrique.

C'est vrai, il n'a pas été "aidé" par son fournisseur ..
- mauvaise analyse du besoin lié à la machine ,
- variateur pas assez surdimentionné, ( ou même peut-être sous-dimentionné)
- absence de filtre CEM intégré (c'est une option, c'est vrai, mais généralement utile à partir de ces puissances.

Je ne vois que 3 axes de travail ..
- faire le forcing auprés du fournisseur pour avoir un matériel qui fonctionne ...
- se contenter d'une puissance légèrement réduite en tournant à 45 Hz ou légèrement plus . ( au fait, cette réduction de puissance est-elle ressentie ? )
- travailler sur les circuits d'alimentation, en commençant par faire quelques mesures de tension ) , car j'ai le pressentiment qu'il y a un petit problème de ce coté là ...


Cordialement

En-faite un filtre est un équipement que l'on met en amont du variateur, son branchement est très simple on le place entre le réseau et le variateur (fil de puissance)

pour l'acheter c'est le même vendeur qu'un variateur

Après il reste a voir pour les caractéristiques

Bonsoir messieurs ,

Alors pour répondre a ta question Loup blanc , oui à 45 HZ la frappe n'est pas la meme qu'à 50 HZ c'est exactement ce que je viens de constaté il y a à peine 30 minutes .

Car vu que le moteur tourne moins vite , le piston de la chambre d'air ralentie bien sur , et quand j'appuie sur ma pédale à fond (nous travaillons 90% du temp à fond ) ma frappe est vraiment moins forte .

A 45 Hz , le marteau à meme du mal à decendre à fond quelques fois ..J'ai vraiment besoin de ces 50 HZ ...

Demain je vais essayé de voir combien consomme mon moteur en enlevant les courroie , c'est à dire sans effort .

Car aujourd'hui , nous sommes sur d'une chose Loup Blanc et là tu as raison , le variateur est sous dimensionné . Le moteur aujourd'hui demande entre 10 et 12 ampéres à 50 HZ et le variateur ne sort que 10,5 au maximum .

Aujourd'hui , j'ai recontacté Technicachat quio reconnaisse que le variateur est trop faible , mais dise que ce n'est pas de leur faute car ils ne pouvaient pas savoir que ce moteur consommé tant en 220 tri ...Je voudrais qu'il me le reprennent afin de leur racheté un 4 KW qui sort 16 ampéres , mais il n'ont pas eu le réflexe de me le proposé en tous cas .

Bonjour

OK pour le manque de puissance du pilon à 45 Hz . Celà parait logique.

Celà ne sert à rien d'enlever les courroies pour faire une mesure. bien évidemment qu'à vide, il consomme moins .....

Pourquoi consomme-t-il autant ? ....
On ne sait pas :
- si le moteur est utilisé au-delà de sa capacité, .... ( celà me semble bizare, ou alors tu nn'as pas le droit de l'utiliser en permanence en mode "boost".
- ou si le moteur est alimenté avec une tension trop faible (en général à cause du réseau).
Il faudrait lever le doute, et mesurer cette tension réseau ... sinon on tourne autour du pot, et le fil va s'éterniser.
Mesure variateur à l'arret, en charge , et en action avec ta pédale "boost".

Débrouille-toi à trouver le moyen de mesurer la tension du réseau 230 V 50 Hz le plus prés possible du variateur (ou de son armoire).
Par ailleurs, j'attends toujours l'info sur l'alimentation du tableau de ton local ( distance disjoncteur ERDF et section).
Sans ces infos, inutile de venir chercher une aide sur un forum d'électrotechnique ...... Il faut des chiffres ....

Car il ne faudrait pas accuser à tort ton vendeur, si c'est ton réseau qui s'écroule, et ton alim 230v non conforme ....
Un 230 V trop faible induira un courant moteur plus important, avec en conséquence, un échauffement de celui-ci .

Voilà pour mon point de vue technique sur ce problème.

Cordialement

Bonsoir,

Je rejoins Loup-Blanc, le fil commence à tourner en rond.
Un état des lieux s'impose :
Définir l'alimentation existante (longueur, section, etc).
Mesure de la tension (en et hors charge).
Mesure du courant.

Un ami chasseur possède peut être la métrologie adaptée.
Ou ton fournisseur de variateur peut assurer un prêt !
Bonnes mesures

Cordialement

ok bein les mesures seront prise demain ..par contre sur le variateur il y a une position qui donne les volst qui arrive au variateur et cela donne a peu prés 210 volts ..

-est-ce correct ??

Un ami chasseur possède peut être la métrologie adaptée.
Ou ton fournisseur de variateur peut assurer un prêt !
Bonnes mesures

Là je ne comprend pas

Je ne sais pas si tu possèdes un voltmètre et un ampèremètre ...

Donc sollicites un prêt en cas de besoin

Si ton variateur t'indique 210 volt c'est très faible, tu doit avoir au minium environ 220V

Donc cela doit venir du câble d'alim, il nous fraudais sa longueur et sa section pour commencer