Incompréhension sur le cablage d'un étoile triangle

Bonjour,
J'ai un souci de câblage pour un moteur qui sert d'agitateur dans une station d'épuration (travail sous l'eau/boue)



De ce moteur nous avons un câble multifilaire (U1 V1 W1 U2 V2 W2 Terre et contact de sécurité)

Le fabricant nous dit bien qu'il faut lui faire un démarrage étoile/triangle. Sauf que mon incompréhension se porte sur le fait que pour un câblage étoile il nous faut du 690V hors ce n'est pas le cas. Nous n'avons pas de 690V. D'ailleurs on en trouve ou en France du 690V triphasé ? A part peut être dans des industries...

On avait commencé à installer/câbler un ensemble de contacteurs (3) avec tête temporisée pour faire un traditionnel démarreur étoile/triangle (on avait pas encore le moteur et sa plaque à borne sous la main), sauf que traditionnellement on a des moteurs étoile/triangle en 230/400

Je suis bloqué non ? On va devoir faire du triangle tout court non avec un simple contacteur ?

Bonjour

Où est le problème ????  Il n'y en a aucun ...

Sauf que tu ne maîtrises pas bien le rôle et le principe du démarrage étoile/triangle

Dans un démarrage ETOILE/TRIANGLE , la position :

- TRIANGLE est la position finale qui assure l'alimentation nominale du moteur   : (400v ici)
- ETOILE est pendant la phase démarrage, ou le moteur (les enroulements) sont sous-alimentés de façon à réduire le courant de démarrage .. (enroulement 690 v alimentés en 400 v)

ET pour pouvoir installer/utiliser  un démarreur  ETOILE/TRIANGLE avec un réseau 400V, il faut donc impérativement avoir un moteur plaque   400V (triangle) et 690V (Etoile)

Ce Pb ETOILE TRIANGLE a été soulevé de nombreuses fois sur ce forum ... la fonction RECHERCHE t'aidera

Par ailleurs, les fondateurs de ce forum se sont "décarcassés" à mettre en valeur des documents techniques ou de synthèses intéressants ...

Regarde donc pour les moteurs Asynchrones triphasés (sous-forum spécifique)  ,
https://www.electrotechnique-fr.com/t2682-322-la-machine-asynchrone-mas-triphasee

et tu y verra au moins DEUX documents qui traitent du problème de DEMARRAGE , par des spécialistes  SCHNEIDER   et ROCKWEL.

Je penses que tu trouvera toute explication à ton questionnement

cordialement

Merci.

Voilà ce qu'il en est lorsque on ne maitrise pas les bases et qu'on tient pour acquis une déduction fausse mais qui fonctionne juste sur un cas.

J'adore ce forum !

Le Loup Blanc a écrit:

- ETOILE est pendant la phase démarrage, ou le moteur (les enroulements) sont sous-alimentés de façon à réduire le courant de démarrage .. (enroulement 690 v alimentés en 400 v)

Rien à redire sur le post de Loup blanc sauf sur ce point si on veut pinailler car le terme "enroulement 690V" me gène.
L'indication 400V triangle - 690V étoile plaqué sur le moteur indique que pour fonctionner à puissance nominale, le moteur peut être
- soit alimenté par un réseau 3x400V en couplage triangle, chaque enroulement est alors alimenté en 400V
- soit alimenté par un réseau 3x690V en couplage étoile, chaque enroulement est alors alimenté en tension simple sous 400V (et non 690V)

La phase étoile du démarrage étoile/triangle consiste donc à sous-alimenter le moteur par un réseau 3x400V, les enroulements couplés en étoile sont alors alimentés en 230V

Bonjour Ulairi
Exact .... bonne analyse .
Cordialement