Bonjour à tous,

La question que j'ai à vous soumettre va certainement vous paraitre simplissime et pourtant je n'ai pas réussi à obtenir de réponse claire sur aucun forum dédié au modélisme. Et mes connaissances en la matière sont largement en dessous de zéro. Les seules réponse obtenues se résument à des "environ.." ou "essaie tu verra bien"..

Ne sachant pas de quelles informations vous aurez besoin je vais essayer de vous en donner le plus possible. N'hésitez pas à me dire si il manque quelque chose.

Commençons par la question

Combien de fois pourrais-je recharger un accu avec une batterie de voiture. Et surtout comment calculer cela?

Quel accu?

Lithium Polymère ("LiPo")
LiPo tension nominal:3.7V/cellule
tension de charge maximale:4.2V/cellule

Spécification de l'accu à recharger

2s 5000mah (en clair un accus de 2 cellules, total 7,4v et 5000mah de capacité)

Information sur le chargeur utilisé et tension de charge

Le chargeur fonctionne sur du 12v. Il stoppe lorsque la source descend à 10v ou moins.

La charge se fait à 1C.

Batterie voiture

Prenons pour l'exemple une batterie voiture de 50ah

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Voilà pour les infos.

Ma première réaction étais de dire que une charge à 1C donc 5ah sur une batterie de 50ah me donnerai 10 charges mais c'est sans tenir compte des paramètres de fonctionnement du chargeur et également de la batterie voiture qui ne doit pas tellement aimer être déchargée totalement sous peine de pouvoir la jeter ensuite..ce qui n'est pas le but j'aimerai la garder longtemps!

Voilà...le sujet peut paraitre futile comparé à d'autre posts sur le forum mais votre aide sera la très bienvenue!

Merci!

Bonjour

alors déjà :

Introduction à la notion de « capacité » d’une batterie d’accumulateurs
La capacité d'une batterie ne se présente pas de la même façon que la capacité d'un réservoir. Plus la rapidité de la décharge est importante, plus la capacité réelle de la batterie sera faible.
Ainsi une batterie référencée sous la dénomination 68 Ah C100 aura réellement une capacité théorique, nominale Cn de 68 Ah en 100 heures, 55 Ah en 20 heures et 50 Ah en 10 heures. Si on décharge cette batterie sous une intensité de 5 A la décharge ne durera que 10 heures et enfin 100 heures sous une intensité de 0,68 A (0,68 × 100 = 68 Ah).
• Ne jamais dépasser la décharge dite profonde d’une batterie.
• Pour une longévité optimum de la batterie il faut la dimensionner pour que les décharges journalières ne dépassent pas 16% de la capacité nominale C100.
• D’après la NF C 15-100 le courant de court circuit d’une batterie est : Icc = 10 × Cn

Ensuite il y a la décharge profonde !
qui s'exprime en % de Cn: généralement 80% de C20 soit en gros tu peux tirer 44 ampéres de ma batterie de 68Ah (si tu exploites sous 20h)

D'apres cela tu pourras calculer exactement le nb de cycles que tu peux faire avec ta batterie. Il te suffit d'aller sur le site de ton fabricant de batterie pour trouver les caractéristiques et faire les calculs.

Je n'ai pas tenu compte des pertes et du rendement du chargeur !

Merci Herve !

Je dois toutefois t'avouer que je suis quand même largué.

Comment détermines tu cette partie? "68 Ah en 100 heures, 55 Ah en 20 heures et 50 Ah en 10 heures" c'est une information que je retrouve sur le site constructeur ?

Rien qu'en connaissant ces données je pourrais calculer la décharge profonde et me laisser une marge.

Par contre tu dis ne pas avoir tenu compte du rendement du chargeur. Il s'agit de 10v mini pour qu'il fonctionne dont tu parles juste? Est-il possible de l'estimer en % comme pour la décharge profonde?

Les info de ta batterie se trouvent sur le site du fabricant!
par exemple :
http://www.stecopower.com/steco-batteries-steco-plus.php?vehi=1

Pour le chargeur:
il fonctionne en 12v mais qu'elle est sa consommation pour te fournir les 5A sous 7,2V. Donc retour sur la doc du chargeur.

On peut considérer pour simplifier qu'il consomme le même courant que le courant de charge...

Donc si je te suis bien il me faudrait connaitre la consommation en A du chargeur et l'additionner aux 5A de charge.

Dans ta supposition si le chargeur consomme 5A également cela veut dire que pour charger 1 accu, je serai à un total de 10A consommés par accus..? C'est bien ça?

En gros sur les 44A de dispo de ton exemple de tout à l'heure, je ne pourrai faire que 4 charges complètes avant décharge profonde de la batterie.

J'ai bon jusque là?

PS: en faisant quelque recherches j'ai trouvé ceci, batterie au gel pour camping car. Ces batteries semblent plus adaptée à l'utilisation que je souhaite en faire, qu'en penses tu ? http://www.campingcar-bricoloisirs.net/batteries.html

Non la consommation du chargeur sera le courant absorbé par le chargeur soit environ 5A + quelque chose (1A environ)
Mon chargeur débite en gros ce qu'il charge ( Ic de 3A, je débite 3,2A sous 12V)

Quel marque le chargeur?

Les batteries au gel sont utilisé par les alarmes et demande moins de maintenance

Le chargeur que j'utilise pour charger mes accus et celui-ci:

http://www.hobbycity.com/hobbyking/store/uh_viewItem.asp?idProduct=7028

J'ai cherché une indication de sa conso mais sans rien trouver malheureusement.

il consomme 50 w donc en gros 3,73 A sous 13,4V
donc en gardant 5 A de consommation tu es juste

Donc en recapitulant avec un exemple:
Tu consommes 5A
Tu as une batterie 12V avec C/20 de 50Ah
Tu dois consommé 80% de C/20 => 40 A
Donc tu peux faire 40/5 cycles de charges = 8 charges sur le terrain
Sachant qu'il te faut 1 heure de charge et qu'il faut laisser refroidir l'accu entre chaque cycle de charge ou decharge, ton pack LI Po ne sera utilisé que toute les heures et demies.

Il y a malgré tout un point que je ne comprends pas (désolé ), les 3,73A que tu calcules pour la conso du chargeur se retrouvent ou dans ton exemple?

P=UI

P=50w
U= 13,4V (tension d'une batterie 12V chargée)
I=3,73 A

La tension de la batterie chutant en cours de décharge ton courant montera.

Au risque de d'être lourd... ou alors je me suis mal exprimé...mais le plus logique est que je n'ai rien compris..

Plus haut, en parlant du chargeur tu m'as demandé "qu'elle est sa consommation pour te fournir les 5A", et tu as calculé 3,73A. (au départ on est partit sur des hypothèse, la lecture de la doc du chargeur m'a donné sa consommation =50W qui me font déduire le courant consommé)

Dans une de tes réponses tu dis: "la consommation du chargeur sera le courant absorbé par le chargeur soit
environ 5A + quelque chose".(tjrs hypothèse de départ sans connaitre ton chargeur: mais je doute que ton chargeur recharge une 3S à 5AH)

J'avais cru que les 3,73A étaient ce "quelque chose".

Dans ton exemple:
Tu consommes 5A (valeur d'hypothese pour utiliser le chargeur au maximum de ses capacités)
Tu as une batterie 12V avec C/20 de 50Ah
Tu dois
consommé 80% de C/20 => 40 A
Donc tu peux faire 40/5 cycles de
charges = 8 charges sur le terrain

Ou sont les 3,73A la dedans? J'avais cru comprendre qu'il fallait prendre en compte la conso du chargeur + les 5A qui sont envoyés à l'accu pour avoir la consommation totale et ensuite faire la division 40/x.

Désolé d'insister...en tout cas je te dis déjà merci pour ta patience...

Tu alimentes quoi avec ta lipo ?

Avec ce chargeur je peux charger des lipos jusqu'à 6s mais toujours à max 5A. D'autre vont bien plus loin car certains lipos "haut de gamme" se chargent à 5C à présent.

J'alimente ceci: http://www.castlecreations.com/products/mamba_monster.html avec la version moteur 2200kv

Et voici la bête en entier: http://www.traxxas.com/products/electric/erevo5608/trx_erevo5608.htm

Par contre je pense monter le même ensemble moteur+contrôleur sur quelque chose de moins "loisirs" comme ceci: http://www.hobao-racing.com/products/hyperSTpro/hyperSTpro.php

Si je pose toute ces questions c'est avec les technologies actuelles il est possible de rouler que en électrique et "non-stop". Et d'ailleurs l'électrique a surpassé le thermique sur tous les points, accélération, vitesse, autonomie etc.. Alors pourquoi s'en priver?!

Mais il me faut d'abord trouver un bon moyen de recharger mes lipos sur le terrain.

Allez une ptite video pour le fun : http://www.traxxas.com/products/video/5608erevoBE/

Salut Apone

Question difficile que tu poses !

Le mieux serait de faire un test lors d'une charge avec watt mètre en série sur le chargeur.

Mais comme j'aime bien compliquer les choses, il faut rajouter un facteur : le taux de décharge des LiPo. Si tu veux garder tes LiPos en vie longtemps, il vaut mieux ne pas les décharger complètement eux non plus, mais laisser au moins 30 % de charge dedans, sous peine de les tuer prématurément.

Sinon, tu fais comme moi : tu charges les Lipos chez toi avant d'aller au terrain, ça t'économise déjà une charge pour chaque (d'autant que tu peux les charger la veille sans soucis, sauf à faire gaffe à ne pas le mettre en court-circuit pendant le transport). J'utilise une alim de PC bricolée pour alimenter le chargeur. Utilise plusieurs pack d'accus, les Lipo sont moins bon si rechargé immédiatement après une décharge (faut les laisser refroidir).

Méfie toi des infos sur les chargeurs, 5 A max, je doute qu'il les tiennent avec un accus 6S. Si tu considères un accu LIPO bien chargé à 4,2 V : 4,2 V * 6 * 5 A = 125 W, on est loin des 50 W ! (le chargeur doit avoir une tension de sortie supérieure, une histoire de FEM et FECM).

A+
Vincent

Salut Grosvince,

Le facteur taux de décharge des lipos ne me semble pas entrer en ligne de compte en rapport avec ma question..

Ca concerne l'utilisation est dans ce cas là j'ai réglé le cut-off du contrôleur à 3.2v donc je ne prends aucun risque pour mes lipos en ce qui concerne la décharge en utilisation.

C'est évident que je charge mes lipos avant de partir mais une fois sur place il est mieux de pouvoir les recharger plutôt que d'en avoir une valise entière..! Et ils sont sécurisés pendant le transport.

Pour l'alim pc bricolée j'en ai une aussi! Bien pratique..

Je suis pas le seul que je connaisse à utiliser ces chargeurs et certains l'utilsent pour du 5S sans soucis, ils chargent et équilibre en même temps, jamais eu de soucis.

Mis à part ça, je tiens à dire un ENORME merci à Herve ! Merci pour toute ces infos et ta patience ! Vraiment top ! MERCI!

Je vais relire tout ça, essayer de comprendre dans quel sens prendre tout ça... je n'exclus pas encore des questions mais ça attendra demain..

Merci encore!