Dimensionnement d'un parc solaire et adaptation au budget

Suite à une dérive sur le sujet initial (https://www.electrotechnique-fr.com/t5816-dimensionnement-d-un-parc-solaire-et-adaptation-au-budget), je relance la demande dans un nouveau sujet

glc29 a écrit:

Bonjour à tous,
Je viens ici dans l'espoir de trouver quelques réponses aux questions sur lesquelles je bute en tant que non initié à l'electrotechnique.
Voici mon problème :
Je suis propritaire d'une petit voilier habitable, avec lequel je passe beaucoup de temps en we et vacances.
Tout se passe bien, sauf sur un point : ma copine souffre d'une maladie qui nécessite la prise régulière d'un médicament qui ne reste efficace qu'en dessous de 4°C.
Je dois donc avoir à mon bord un dispositif réfrigérant, donc une source d'énergie.

Aujourd'hui, je dispose déjà d'une glacière électrique (qui fait partie du bateau), qui consomme environ 7A (mesuré par moi même). J'ai une batterie de 12V, et je prévois d'acheter un panneau solaire de 50W (j'ai une opportunité pour un rabais intéressant sur ce panneau).
Le panneau possède un régulateur de charge très proche de celui ci : Régulateur solaire PWM 5A - 12V/24V VICTRON

J'ai aussi un impératif : ma batterie me sert aujourd'hui à démarrer mon moteur diesel 20 cv. Ma batterie doit donc TOUJOURS être capable de démarrer ce moteur.

Mes questions sont :
1 - Comment fait-on pour dimensionner un tel parc ?
2 - Est-ce que, en l'état, je peux être autonome plus de 4 jours en considérant 10h de Soleil/jour et en respectant la profondeur de décharge maxi évitant l'usure prématurée de la batterie?
3 - Est-ce qu'en ajoutant une batterie supplémentairement, le dimensionnement sera plus optimisé?
4 - Si 2 batteries + 1 panneau de 50W ne suffisent pas, est-il possible d'utiliser un dispositif qui coupe, par exemple toutes les demi-heures, l'alimentation de ma glacière (je pense que l'isolation est suffisante pour ne pas devoir tourner en permanence)? Est-ce que ce dispositif est achetable dans le commerce?

Merci d'avance pour vos réponses

Voici à ce jour ce qu'il faut retenir pour répondre à la demande.

Petit récapitulatif :

1) il parait plus sage de séparer le circuit (électrique) voilier du circuit frigo.
2) Le budget pour le solaire ne permet pas un rapport qualité prix rendement intéressant.
3) Réfléchir sur un groupe froid plus approprié.
4) L'éolien offre des solutions... A voir

Merci

Bonjour,
le verrouillage (salutaire) m'a empêché de répondre en ce qui concerne la décharge d'une batterie de démarrage.
La décharge type de ces batteries est bien de l'ordre de 5 % de la capacité, soit 5 Ah pour une batterie 100 Ah*, et il ne faut pas dépasser 10%  si l'on veut une longévité correcte.
Pour ceux qui souhaiteraient en savoir plus, voici une une excellente étude sur les batteries de véhicules.

Cordialement

*Pour fixer les idées, 3 tentatives de 10 s à 500A représentent à peine plus de 4 Ah