Sens de rotation d'un alternateur

Bonjour,
Un alternateur neuf (tri 400v , 30KvA) a t'il un sens de rotation obligatoire ?
Un alternateur ayant déja fonctionné , a donné aux essais , une tension dans un sens et une autre différente dans l'autre sens. Est ce une réaction de la rémanence du rotor ?
Peut-on inverser ce champ magnétique rémanent en le faisant tourner a l'inverse de son sens de rotation précédent , ainsi qu'en forçant l'excitation sans passer par le régulateur sans toutefois partir en surtension.
Je pose cette question car je possède des alternateurs d'occasion dont le sens de rotation ne correspond pas a celui du moteur et un système d'inversion mecanique de sens compliquerait le montage .

Merci

Bonjour

La question est bien trop vague ... on ne peut pas généraliser ..

Une machine, que ce soit un moteur ou un alternateur peut-être conçue pour tourner dans :
- un seul sens (auquel cas, il y a une flèche qui l'indique,
- dans les deux cas.

C'est un problème de conception, qui peut intervenir à différends endroits ( mécanique, ventilation, électrique ..)

Une info de la plaque de la machine serait intéressante ...
tu dis obtenir des tensions différentes .... leur valeurs ? et est-ce bien à la même vitesse .?

Par ailleurs, a moins d'être un spécialiste, il faut lui offrir l'environnement pour lequel il est conçu (excitatrice, régulation, .... car très souvent il s'agit d'un trio optimisé .... ( performances, coût, ...)

Cordialement

Bonjour,
Ce que vous décrivez est curieux: il y a une grosse différence de tension entre les deux sens?
Le rémanent s'inverse tout seul dès le lancement, à condition toutefois qu'il existe
Sur un alternateur moderne, je ne vois pas bien ce qui peut entraîner cette différence. A mon sens, ce ne peut être lié qu'au système d'excitation.
J'ai vérifié ce que disent les notices d'un "grand constructeur": sur toute la gamme actuelle, le sens de rotation indiqué (sens horaire vu côté bout d'arbre) correspond à la rotation normale des phases. Si l'on veut inverser, il suffit d'inverser aussi le raccordement des phases 2 et 3.
Je vous conseille, pour chaque machine, de vous procurer la notice d'installation,

Cordialement
NB: pour la ventilation, la quasi-totalité des machines actuelles sont munies d'ailette droites et sont parfaitement réversibles de ce point de vue.

Bonjour , merci pour la rapidité de vos réponses.
Ma question est vague, je m'en rend compte maintenant , n'étant plus dans le feu de l'action des essais.
Ces alternateurs sont tous dépourvus de plaques signalétiques ,elles ont été arrachées volontairement .
Les essais ont permis de faire un triage , ce qui est récupérable et ce qui ne l'est pas.
Pour la vitesse , ils ont été reliés a un tour par une courroie et les vitesses ont été respectées.
Pour ceux équipés de leur régulation d'excitation ils fonctionnent bien dans un sens (380v) et dans l'autre , 200v.
Les autres , massacrés , j'ai injecté un courant d'excitation fixe ; et ils répondent bien en tension mais toujours avec une différence de tension suivant le sens de rotation.
J'en suis là pour l'instant , je reprend les essais la semaine prochaine , le tour a du etre libéré.

A bientot et comme le film ....... Joyeuses Paques